Tripoli ou le génie ignoré de l’espace urbain

A l’occasion d’un événement organisé par l’Université Saint-Joseph de Beyrouth le 9 juin 2023, qui recevait, dans ses locaux de Beyrouth, la ville de Tripoli à l’occasion de la sortie du livre « Tripoli au regard des siens et de ses environs », (Éditions Nasser Jarrous, 2023), Antoine Courban (Professeur à l’Université Saint-Joseph de Beyrouth) rappelle que : “La question de l’espace urbain qu’illustre le destin de Tripoli, pose de manière lancinante et cruciale celle de l’unité politique dont le Liban a tant besoin”.

Projet de ville, projet de société : la ville est bien plus qu’une matérialité inerte déposée sur un espace tridimensionnel

Selon Boulbir Laala, Docteur architecte-urbaniste algérien : “Avant qu’elle ne soit l’œuvre d’architectes et urbanistes, la ville algérienne, cette complexité évolutive, serait la résultante toujours temporaire d’une interaction des forces sociales autour d’enjeux et de ressources territoriales, et dont la régulation engage le gouvernement et son écologie géopolitique”.

Peut-on réussir la rénovation urbaine ?

En dépit des restrictions budgétaires et des nombreuses critiques qu’elles ont suscitées, les politiques de rénovation urbaine ont peu évolué dans les vingt dernières années en France. Raphaël Frétigny, Responsable du pôle Ingénierie des territoires au Groupement d’Intérêt Économique (GIE) la Méta (qui réunit plusieurs bailleurs sociaux autour des enjeux du renouvellement urbain) avance des pistes pour expliquer ce paradoxe et suggère de les réformer, en orientant davantage les financements vers des enjeux de santé.

Peut-on mettre en œuvre les transitions dans les documents d’urbanisme réglementaire ?

Les outils de planification réglementaire en vigueur (SCOT et PLU) sont-ils les bons outils pour inscrire un territoire dans les transitions ? Selon Roxane Benedetti (Directrice d’Even Conseil, filiale du Groupe SCET spécialisée dans le conseil en Transition Énergétique et Écologique) et Pierre Albert (Directeur du développement planification urbaine et stratégie territoriale à CITADIA Conseil), la réponse est non, ou alors très partiellement et imparfaitement.

De quelle recherche urbaine avons-nous besoin ?

Dresser une prospective de la recherche urbaine pour les prochaines années : voilà ce à quoi se sont attelées plusieurs dizaines de chercheurs dont les contributions ont été rassemblées sous l’égide du CNRS dans l’ouvrage “Pour la recherche urbaine”. Brigitte Guigou montre son intérêt tant pour la recherche que pour les praticiens et praticiennes de l’urbain et des territoires des Nords et des Suds.

Les bazars et marchés, quels fascinants projets anti-immobilier !

Selon Clémence CHASTAN, Agitatrice d’idées & d’usages chez Linkcity, les bazars et marchés sont des objets architecturaux inspirants pour penser nos villes de demain, pour trois raisons… La ville se fait aussi dans le désordre, l’anti-définitif, en la rustinant plus qu’en la rénovant, pour mieux offrir sa place à l’informel, la réversibilité et l’inattendu.

Le fait urbain est fondamentalement une construction longue et plurielle

Selon Boulbir Laala, Docteur architecte-urbaniste algérien : “L’histoire des villes et leur évolution contemporaine nous apprennent tous les jours que la rue est loin de s’en réduire au dessin originaire d’un urbaniste, ou au règlement d’un édile ou au cahier des charges d’un quelconque aménageur, aussi déterminés soient-ils. Il s’agit d’une construction complexe et évolutive qui engage la société et son contexte, le long d’un processus incertain et combien non linéaire”.

Algérie : Le logement rural et la mutation du rapport ville-campagne

Depuis l’avènement de la métropolisation, l’espace rural en Algérie subit un processus d’évidement qui engloutit dans son sillage les terres agricoles et emporte les forces vives (jeunes et compétences) au profit d’une démesure des grandes villes et des métropoles selon Boulbir Laala, Docteur architecte-urbaniste algérien.

Le bus, lieu de tous les horizons ou presque

Pour Isabelle Morin, Professeure de sociologie au Cégep Limoilou, au-delà des enjeux économiques voire politiques du transport, au-delà des échanges acerbes entre ceux pour qui le bus est une des voies de sortie aux changements climatiques et ceux qui nient l’effet de l’Homme sur ces changements, le bus est un outil pédagogique au vivre-ensemble fabuleux.